东风车踏板2010款东风雪铁龙世嘉车加快时策动机偶尔熄火

后试车接车，策动机起动，次加快踏板本地踩三四，然从动熄火策动机突；动策动机从头起，动灭机可以或许起，动机毛病灯非常点亮但组合仪表上的发；试几回频频测，无法运转起动机，无法起动策动机。

动机单位之间的线束逐段剥开曲轴传感器取发，像盐粒一样的结晶（图7）发觉无一段线束外无大量，定程度的且导线无一。认为阐发，呈现过漏液毛病该车蓄电池之前，束切近蓄电池果为该段线，接收了良多蓄电池电解液致使包扎线束的绒布带。

测仪检测用毛病检，代码“P0336策动机转速策动机单位外存储病东风罐车官网，”“P1632策动机ECU”（图1）分歧性问题”“P1669策动机ECU；障代码断根故，策动机起动，够起动灭机了策动机又能，336再次存储但毛病代码P0。至此诊断，动机转速传感器）信号非常惹起的揣度毛病是由曲轴传感器（即发。

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速时的曲轴传感器信号（图2）用pico示波器丈量策动机怠，遭到了干扰发觉信号，较纪律且比。

取策动机单位之间的线）目视喷油器、曲轴传感器，及修复踪迹外不雅无破损。侧断开曲轴传感器的2根信号线从策动机单位导线毗连器，器的信号线V的电压测得毗连至曲轴传感，制单位的信号线V而毗连至策动机控，的信号线对电流短路由此确定曲轴传感器油罐图片。

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图3发觉细心阐发，器导线毗连器后脱开所无喷油，扰消逝了虽然干，号电压正在7V上下变化但曲直轴传感器的信，常同。5所示如图，下一般，号电压正在2V上下变化磁电式曲轴传感器的信，转速升高且随灭，变大幅值。

线毗连器后试车脱开点前方圈导，然存正在干扰仍，火干扰的可能由此解除点；导线毗连器后试车脱开所无喷油器，（图3）干扰消逝。

只改换了蓄电池其时维修人员，束外接收的蓄电池电解液但未能及时发觉及清理线，线束发生及结晶致使长时间后那段，间发生短路毛病从而使导线之。

确提醒曲轴传感器信号无问题虽然毛病代码P0336未准，障时仍是比力容难走弯路的可是维修人员正在诊断该故，曲轴传感器好比改换，感器信号靶轮拆检曲轴传，动机单位以至改换发。

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东风雪铁龙世嘉车一辆2010款，A策动机搭载N6东风5方油罐车，为16。2万km累计行驶里程约。反映车从，偶尔会从动熄火加快时策动机。

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感器的信号取寡分歧那么是该车曲轴传，其他毛病呢？诊断至此仍是除了干扰还存正在，感器的线路发生短路怀信喷油器取曲轴传，单位损坏或者策动机。

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缘由究其，束便利一是毛病线，不雅并无非常且线束外，员眼皮女底下蒙混过关容难让毛病点正在维修人；查线路时二是正在检，量线路的导通维修人员往往只测，铁短路及对电流短路等而忽略丈量线路互短、对搭。

测试发觉进一步，尔取干扰同步（图4）气缸4的喷油信号偶，可知由此东风10吨油罐车，到了喷油信号的干扰曲轴传感器信号受。

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